Aiguilleur

Puisqu'on parle métiers, je cherche comment signer "aiguilleur" (de trains ou du ciel...peut être le même signe en rajoutant train ou avion...?).

J'essaie de l'expliquer avec chemins mais ce n'est pas très précis....et à mon avis il n'y a aucun sourd dans le domaine ferroviaire......

Et dans le domaine aérien, il n'y en a pas beaucoup non plus... Enfin, j'en connais un mais je n'ai pas de contacts.

Comme moi non plus je ne sais pas, je vais demander à un copain qui a un beau-frère contrôleur à la SNCF : on fait comme on peut ! Un peu de patience donc.

(Votre message est en double : fausse manip' sans doute. Je supprime le doublon).

Merci beaucoup! Je patiente donc..

aucune idée !! Hâte de voir une réponse

Tu fais comme la police qui fait la circulation et tu signes "train" ...

Ça, ce serait une métaphore humoristique ! D'ailleurs c'est une bonne idée pour expliquer de façon amusante (culture sourde oblige ! ) la fonction d'un aiguilleur du ciel. Et puis, il y a longtemps qu'on ne voit plus des agents avec leur bâton blanc au milieu des carrefours et donc en imaginer un dans la tour de contrôle serait cocasse !

Toutatis a écrit: Et puis, il y a longtemps qu'on ne voit plus des agents avec leur bâton blanc au milieu des carrefours et donc en imaginer un dans la tour de contrôle serait cocasse !

Détrompez vous, c'est dans votre province qu'il y en a plus A Paris, il y en a toujours un peu, circulation oblige ! Et puis vous avez bien les petites personnes qui font traversées devant les écoles avec leur panneau (ou pas) STOP

On fait avec les moyens du bord n'est ce pas

Alors, j'ai enfin la solution : l'année 2013 commence bien !
Hier, j'étais en train ( ) de festoyer et parmi les convives il y avait un chef de gare (le frère de la belle-soeur d'un ami)
. Entendant et ne signant pas mais ça m'a rappelé ce sujet et ça m'a permis d'aiguiller (re- ) la discussion sur cette question de signe.

Donc, il n'existe pas de signe unique pour désigner ce métier, et donc on devra le décrire. Logiquement ainsi :
1) "gare" / "SNCF" pour situer le contexte
2) les deux poings l'un sur l'autre et mouvement vers soi, comme pour actionner l'un de ces manches à balai qu'on voit dans les postes d'aiguillage traditionnels (surtout sur les lignes secondaires et les petites gares : sur les grandes lignes tout est aujourd'hui informatisé et commandé à distance) :

3) les deux mains côté à côte (horizontales ou verticales) ou mieux encore en U, paumes vers le bas, pivotent de droite à gauche pour figurer le mouvement des rails de l'aiguillage.

Si le contexte est suffisamment clair, on peut se dispenser du 1) et même du 2).

Un bémol toutefois : ce n'est valable que pour le domaine ferroviaire. Pour les aiguilleurs du ciel, l'enquête continue : si quelqu'un avait la bonne idée d’épouser ou tout au moins séduire un pilote de ligne ou une hôtesse de l'air, ça nous arrangerait, merci.

Voilà, et bonne année à tous !

je connais bien un pilote de ligne mais il est entendant et ne pourra pas nous aider beaucoup pour ce coup

Merci pour ces recherches Toutatis

Pour un aiguilleur du ciel, on peut peut-être mimer les gestes d'un " chien jaune " ? Vous savez, ces messieurs en gilet jaune avec des bâtons, qui guident les avions de chasse a l’atterrissage sur les porte-avions ?

Oui, on y a pensé mais on ne pense pas que ça convienne... Ces "chiens jaunes" (je ne connaissais pas ce surnom : grâce à vous je me cultive !) sont au sol et les aiguilleurs du ciel en haut, bien au chaud dans la tour de contrôle, avec écrans radar, ordinateurs et autres joujoux...

Et ça nous a fait penser au film avec Coluche quand l'avion (un Airbus) veut se poser sur un porte-avions : "Non, non, noooon !!" ... "Si, si, si !"

Au fait, quand un avion se pose sur un porte-avions, ce n'est pas plutôt l'appontage, non ?

C'est exact, au temps pour moi !

L'appontage....quelle culture générale dans ce village!!